Marchés route littorale

FT n°2: Les marchés de la NRL (deuxième partie)

Quel est l'enjeu de la NRL pour les majors du BTP?
Suite à l’abandon du Tram-train, l’indemnité de 170 M€ pour faire légalement face au recours de Tram’Tiss (Bouygues) - toujours pas instruit – reste non provisionnée par la Région : la Région anticipe-t-elle un abandon ?

Lors de l'appel d'offre de Décembre 2012, la Région n’a-t-elle pas « à l’insu de son plein gré » faussé la concurrence ?

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FT n°1: Les marchés de la NRL (première partie)

La mise en concurrence a-t-elle conduit à l’offre la plus avantageuse pour La Réunion ?

Comment se fait-il que l’obstacle du prix d’extraction des roches n’ait pas joué de la même façon entre les concurrents VINCI et EIFFAGE, et que l’un soit contraint d’importer, et pas l’autre ? 

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