route sur terre

Carte postale du Japon : Une route en tunnel.

Littoral touristique japonais : 
Pas l’ombre d’une route en mer à 133 millions le km de bitume !

Actuellement en visite au Japon, où il participe au Symposium International sur la Technologie et la Science de l’espace (ISTS) à Kobé, près d’Osaka, Guy Pignolet, ingénieur réunionnais de l’Ecole Polytechnique, a séjourné une semaine dans l’île d’Hokkaido, la plus nordique de l’archipel, proche de l’île sibérienne de Sakhalin.

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Le récif des Lataniers vous dit merci!

L'équipe d'ATR et de Surfrider's Foundation Antenne Réunion vous remercient pour votre soutien et votre partage massif de l'article sur le Récif des Lataniers paru sur le site IPRéunion jeudi 9 avril dernier!

L'info a ensuite été relayée par de nombreux média et la vidéo a fait l'objet d'un sujet au JT de Réunion Première, amplifiant encore un peu sa diffusion...

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Le non-droit toujours génère de la violence

Photo d'archives: carrière Ste Anne.

L’intervention de Mme le maire de la Possession pour faire cesser une extraction sauvage sur le territoire de la commune par des sociétés [directement ou indirectement attributaires de marchés liés à la route en mer] met en relief le passage en force qu’espèrent encore pouvoir pratiquer les promoteurs de ce projet aussi inapproprié que dispendieux.

ATR-Fnaut tient d’abord à saluer le courage d’une élue dans la défense de la volonté des Possessionnais de faire respecter leur territoire.

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Bon voyage Monsieur Marx

Monsieur le Préfet Jean-Luc Marx,

Vous nous avez jugé « gentils »… Vous êtes trop bon !
C’est vrai, notre « retenue », se confond malheureusement trop souvent avec une tendre innocence : « le Réunionnais est gentil », comme Robinson aurait pu le dire de Vendredi.
Est-ce pour cela qu’avant de partir vous avez signé en catimini la modification du SDC ?

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FT n°4: La NRL du tout voiture est condamnée en ce XXIe siècle!

"Au lieu de supprimer les comas circulatoires qui s’annoncent, elle aggrave le « tout voiture » dans l’île."

"Cette route en mer est inutilement arrogante pour franchir 12km quand on peut le faire simplement par voie terrestre et sans dérogation environnementale."

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La NRL, nouvelle route en mer, pourquoi s'y opposer?

Téléchargez le Tract complet: Tract Av. 2014 - Pourquoi s'opposer à la NRL?tract-avr2014.pdf (136.61 Ko)

1- Pour franchir simplement une montagne, pourquoi traverser difficilement l’océan ?

Sous prétexte d’échapper aux éboulements, on a sacrifié 43 km de Tram-Train (chantier près à démarrer) pour financer 12 km de voie bus sur 1 sens et demi seulement (chantier de 6 ans). On expose maintenant l’ensemble des transports collectifs, individuels et les deux roues aux risques marins en mettant tous les œufs dans le même panier. La Montagne restera encore la seule alternative pour 60000 véhicules/jour en cas de problème comme celui du pont de la Rivière St Etienne, après le cyclone Gamède, réparé au bout de 7 ans !

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